車用抬頭顯示器(HUD)除了有方便、看起來時髦新穎等優點，最重要的其實是能確實提升駕駛安全。據Chicago Tribune報導，Jaguar Land Rover研究與技術執行長Wolfgang Epple表示，抬頭顯示器最終目標就是減少車禍，並提升都會駕駛體驗。

Epple認為，若抬頭顯示系統能在提供重要資訊的同時，讓駕駛人視線隨時保持在前方道路上，就能以最低干擾的方式，協助駕駛人在壅塞、複雜的路況下，迅速做出有效決策。

車輛在時速70英里(接近時速113公里)行進速度之下，駕駛人只要分神向儀表板看一眼，就已能行駛約1台轎車的距離，而在這短短的時間當中，路上可能發生任何狀況，使得駕駛反應不及。

英國Jaguar Land Rover也在抬頭顯示系統首度提出「幽靈車」(ghost car)概念，改良過去導航系統指示過於冗長的缺點，直接在擋風玻璃顯示「幽靈車」投影，駕駛人只要跟著「幽靈車」走，即可抵達目的地。

南韓現代汽車(Hyundai Motor)於2015年1月的消費性電子展示會上，發表下一代抬頭顯示系統，提供路標、轉彎、提前警告可能發生之意外狀況等提示。

美國通用汽車(General Motors)也計劃推出全螢幕顯示器，利用攝影機與雷射系統，在大霧或大雪路面投射雷射顯影，暫時代替道路上原本的標線。

此外，也有廠商推出新型抬頭顯示器，可讓駕駛透視建築物、提醒轉彎、甚至辨識出附近有哪些咖啡館。市面上的抬頭顯示器已可於擋風玻璃投影時速、轉速、導航、汽車設定等資料。

據聞，蘋果(Apple)可能正在研發50吋抬頭顯示器；而通用汽車在1960年代就已開發類似技術，不過直到1988年才應用於Oldsmobile Cutlass Supreme車系。

凱迪拉克(Cadillac)推出夜視功能抬頭顯示器，BMW的i8車系抬頭顯示器也會顯示交流道口、高速公路標示、轉彎提示等資料，駕駛在市區內快速道 路上時特別便利。目前擁有業界最頂級抬頭顯示器的品牌包括有Lexus、BMW、賓士(Mercedes-Benz)和通用汽車等。

美國新聞網站abc7與CBS Miami報導指出，有了抬頭顯示系統，駕駛人在獲得行車資訊時，甚至是在社群網站貼文或接收、回應簡訊，視線都不必離開前方，將更能確保行車安全。

駕駛人在選購以前，可先以偏光太陽眼鏡測試效果。此外，字體大小、顏色、字型、色差都會影響行駛中的閱讀情況，顯示的資訊量也會影響吸收效果，專家除建議駕駛人購買以前自行測試外，也鼓勵汽車大廠多針對這些安全細節進行測試。