2015/06/08-賴子歆 更新時間：2015/06/08 09:57

四軸無人機是目前檯面上最熱門、也是2015消費性電子大展(CES 2015)上的新焦點，特性是走數量大而且價格親民的規模經濟，但這不會、也不應該是台灣無人機業者要走的路。比量大、便宜，台灣肯定無法比上大陸，尤其 是創造出四軸市場的大疆創新(DJI)；然而，由於「本夢比」高，還是有不少人願意砸錢投資。

從現實層面來看，大疆炒熱市場後，不斷吸引資金投入，累積雄厚資本，預料將呈現大者恆大的競爭樣態。舉例來說，現在一般演唱會皆需使用影像無線傳輸，傳輸 距離500公尺左右的設備一套要價新台幣20萬~30萬元，但是大疆HD影像4G傳輸現在4萬元就有。為什麼可以壓這麼低？因為當你資金夠厚、市場夠大 時，各界業者自然貼上來配合，於是便形成供應鏈；相較之下，台灣業者目前在這方面完全沒有優勢。

不過個人設想，台灣智慧型手機品牌業者如HTC，倒是有機會切入空拍用消費性無人機市場；另一方面，無人機業者應該專攻金字塔中端產業用區塊，甚至做到頂尖市場，將技術掌握在手中，並且主打品牌，以跟大陸消費級產品和山寨品做出區隔。

無人機空拍市場 手機業者或有機會

目前，消費性無人機的市場熱門應用功能為攝影拍照，並與網路社群串聯，即拍、即傳、即分享、即按讚，成為最為人所知的新興科技產品；譬如大疆主打搭載專業 運動攝影相機GoPro，便一時蔚為風潮。不過，大疆的無人機產品由於需要裝載相機，機身仍需具備一定體積和重量，在此情況下，電池續航力的表現並不甚理 想。

回頭看看，我們每日貼身使用的智慧型手機，其後置照相用鏡頭畫素已經超過1,300萬，iPhone 6也有800萬畫素，而手機鏡頭的零件又何其微小；若可以把四軸無人機的飛控軟體整合得更為可靠，並運用手機鏡頭蘊含的技術，其實手機業者有機會切入，做 出專門搭載微型鏡頭的微型四軸無人機，體積如巴掌大小並搭配手機使用。

如此一來，此款無人機不但能取代自拍棒，方便隨身攜帶，而且只要所有的零件輕量化、極小化，可以預期耗電量也將隨之降低，屆時飛行時間便能大幅提升，說不 定能如手機使用時間般維持長達一天。此外，手機業者還可以自訂規範，譬如規定所搭配的無人機影像傳輸距離為50~100公尺，於是到處亂飛、危及他人的問 題便消失於無形。

冷靜看待熱門市場　掌握技術打造品牌

話說回來，全球無人機市場中，軍方市場其實佔最大比例，但當然隱而不現，再來則是政府單位，接著才是民間的農林漁牧、娛樂媒體、救災勘查等產業應用，而消費性攝影所佔的比例並不大，不過由於曝光比例差異，目前市場關注熱度卻恰巧相反。

我認為，台灣生產製造無人機的業者若能清楚真正具備市場潛力之處，走附加價值高的商用市場，有其機會；不過前提是，核心技術必須掌握在自己手裡，而且要打 品牌，不能再走代工老路子。簡單來說，當別家無人機的飛行時間是以分鐘為單位，我們的則是以小時來計算；當別人的無人機載重以公克為單位，我們的則以公斤 來計算；當別人猛打價格戰、殺成一片紅海，我們則走高階品牌、開創自己的藍海，如此自然有所區隔。

然而，打造出完整的無人機解決方案並不簡單，需要三方技術搭配，包括載具、飛控以及系統應用端，而系統應用則是創造市場的關鍵。在無人機業界，有些廠商專 攻載具，有些則精於飛控，但光這兩者結合在一起打造一台無人機並不足夠，需要視應用端需求，如測繪、探勘、偵防等，搭配不同的感測器和軟體，最後才會成為 有用處的無人機，而非一台能四處飛的玩具機器人。

不見政府政策　不如自己闖

當然，一國產業要發展，無可避免需要政府扮演好其本份角色。舉日本山葉(Yamaha)為例，山葉的主業在於製造引擎、摩托車還有樂器等，為何會突然在1980年代開始投入開發噴灑農藥的農業用無人直升機？其背後當然是政府主導並給予補助所致。

而據了解，當前大陸政府也以省為單位，予以使用無人機的農民補助，以走向精緻農業為目標。例如購買可承載5公斤的無人機載具機種，補助售價的10%，承載 5~10公斤補助20%，20公斤以上補助30%等，金額估計約莫在人民幣2.5萬~5萬元之間。從現在淘寶網站上處處可見「植保」(植物保護作業)或 「打農藥」無人機商品，不得不說大陸政府接受新科技的程度、速度以及反應效率，遠遠高於台灣。

台灣政府過去的政策傾向於看到那些議題成為熱門話題，就從業界抓幾個製造業者共同做計畫，但此種方式的意義不大、效果亦不彰。政府若真有心扶植無人機產 業，建議應該要讓使用單位如林務局、海巡署等也參與成為團隊成員，根據其特殊需求開發能滿足其任務的載具，並經由不斷測試使用，確保產品可靠度，相關市場 才會逐漸一一開發出來。

「與其靠政府，不如自己闖」，業界對此當然心知肚明，各家也已經默默在全世界開拓經銷通路與應用市場。今天檯面上是大疆最吸睛，但是未來誰會在其利基市場脫穎而出，還是未定之數。(本文為莊宗明口述，記者賴子歆整理)

莊宗明現為泰世科技董事長，並擔任中華民國航空太空學會第51~56屆(現)航太科學普及教育委員會委員，畢業於屏東農專農業機械工程科。泰世科技模型有限公司成立於1996年，專門從事模型直升機、飛機及相關產品之創新設計與製造，2008年開始投入UAV設計製造。